桥梁深水群桩基础动力特性数值模拟

摘要

本文介绍了基于多介质耦合建模技术的结构--水相互作用完全数值分析及实现方法。以某深水桥梁群桩基础为工程背景，利用有限元分析软件ADINA分别建立了结构的三维实体有限元模型和水体的势流体单元模型。通过对结构在有水、无水等不同状态下的动力特性进行比较以及针对简化模型的分析讨论，得到了以下结论：水体--结构相互作用对结构动力特性有明显影响，水深越大，影响越强，且对高阶振型的影响强于对低阶振型的影响；桩基、承台的设计都会对水—结构相互作用产生影响，进而影响结构的动力特性。