车辆碰撞模拟中的燃油箱建模方法研究

摘要

各国被动安全法规中都进行了详细规定了关于燃油箱在碰撞形态下的泄漏和损坏的标准,但是如何运用CAE仿真技术模拟燃油箱泄漏和损坏则是被动安全领域的一个技术难点。本文基于国标后部碰撞法规,研究了各种燃油箱的建模方法,以及在这些建模方法下燃油箱体积和压力的变化规律。研究结果表明,选择合适的燃油箱建模方法对于评价燃油箱在后部碰撞下的响应很重要。同时,不同的燃油箱建模方法得出的结果可能会差异较大,而单纯从燃油箱体积和压力的变化来考察燃油箱的损坏与泄露与否,尚不够充分。