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龙海靖; 娄磊;
中国汽车工程学会;
汽车侧面碰撞; 气囊; 乘员保护效果; 伤害指标; C-NCAP评分; 安全试验;
机译:使用带有内部器官的人有限元模型,乘员运动学和在侧面碰撞中侧面安全气囊的估计效力
机译:学位论文-乘员和事故特定乘员保护的自适应安全气囊系统的控制概念
机译:组合侧面安全气囊对远方乘员的基底颅骨骨折风险的影响
机译:侧面碰撞气囊在减少乘员伤害中的预部署效果的数值分析
机译:根据联邦汽车安全标准侧面碰撞法规下新提议的极点试验,评估乘员的反应和结构损坏。
机译:后座乘员胸部保护装置可防止侧面碰撞
机译:通过侧面安全气囊的入口保护 - 事故研究紧凑
机译:侧面碰撞保护评估。 FmVss 214 TTI(d)改进和侧气囊
机译:用于汽车的侧面安全气囊,特别是用于保护乘员免受碰撞的侧面安全气囊,具有气囊,该气囊布置在车辆座椅上,以便气囊在车辆乘员附近展开以保护乘员。
机译:用于在侧面碰撞中保护乘员的侧面安全气囊以及用于侧面安全气囊单元的侧面安全气囊,具有包围膨胀空间和通风装置的外壳,其中,侧面安全气囊具有两个具有膨胀空间容积的保护状态。
机译:用于车辆的乘员保护装置具有侧面安全气囊,该侧面安全气囊通过在车辆内部填充气体而在车辆的侧窗开口与车辆乘员之间展开。
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