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汽车主动悬架自适应模糊PID控制

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对1/4主动悬架模型使用自适应模糊PID算法进行计算机仿真分析,并与被动悬架进行对比,证明了此控制算法对乘坐舒适性有明显的改善.

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来源
《2008年中国汽车工程学会年会》|2008年|1201-1204|共4页
会议地点天津
作者
赵保华; 周兵; 李栋升; 李月圆; 陈跃;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
汽车主动悬架; 自适应; 模糊PID控制; 乘坐舒适性; 计算机仿真;

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