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莫冬传; 中山大学空间技术中心; 黄臻城; 中山大学空间技术中心; 吕树申; 中山大学空间技术中心; 何振辉; 中山大学空间技术中心; 苗建印;
中国工程热物理学会;
两相泵; 驱动回路; 储液器; 最大流量预测; Sinda/Fluint;
机译:主动流量控制可增强泵辅助,毛细管驱动的两相冷却回路的冷启动性能
机译:使用晶闸管驱动泵作为流量控制回路的最终控制元件和流量指示器的新技术
机译:泵辅助和毛细管驱动双蒸发器两相冷却回路的实验分析
机译:电子设备的两相液体冷却系统,第1部分:泵驱动回路
机译:泵辅助和毛细管驱动的单蒸发器和双蒸发器两相冷却回路的构造和实验分析。
机译:储液器中的储液器 –与充胀的阴茎假体储液器功能失常相关的异常并发症
机译:两相流泵驱动离心泵的性能研究(第2报告,泵头预测)
机译:两相液氦流量测试模拟DIII-D托卡马克低温冷凝泵的运行
机译:车辆制动液控制装置具有连接至由减压阀与储液器之间的管路的一部分以及储液器与泵之间的循环管路的一部分形成的二次回路的除尘管路。
机译:液压流体,即制动液,是用于机动车辆的制动回路的供给装置,具有一个储液器,该储液器具有将储液器固定到结构和位置的单元,以便通过先前的储液器进入孔口以将流体填充到另一个储液器中。
机译:用于电动汽车的驾驶室内部的空气加热装置,具有包含冷却剂的储液器,以及由导管形成的加热回路,其将热交换器连接到储液器,使得冷却剂在交换器和储液器之间循环
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