水源热泵与汽轮机联合供热系统的性能分析

摘要

针对我国目前传统供热方式与能源利用所面临的问题,本文设计了一种新型分布式水源热泵与汽轮机耦合联合供热系统,通过减少能源转换环节以及利用余热实现能源的高效利用,并对其运行原理与数学模型进行了分析.通过汽轮机热泵的热力学计算,分析了汽轮机热泵在不同“中间温度”条件下的COP与蒸汽耗用量变化情况.结果表明,随着“中间温度”的上升,水源热泵COP呈先上升后下降的趋势,升温能力随之发生改变.