稀燃汽油机EGR对LNT催化器工作过程影响研究

摘要

针对先前试验发现稀燃汽油机EGR耦合LNT,过量EGR使耦合系统总体NOx排放恶化的问题。以实际发动机排气为LNT入口边界条件，对不同EGR率,LNT内部NOx吸附、脱附及还原过程进行数值仿真。结果发现,稀燃模式LNT 的NOx溢流量随时间推移而增加,在该模式结束前达到稳定.EGR率增加使得LNT内部催化剂表面吸附位的“竞争”加剧。剧烈程度在稀燃初始最大,之后逐渐降低至趋于平稳。伴随EGR进入LNT的与NOx“竞争”吸附位的CO2是使LNT的NOx转化率下降的重要因素。