低速弧形翼气动性能实验研究

摘要

本文采用风洞实验方法,研究了弧形翼在低速运行时的气动性能。文中以五种不同弯度的弧形翼为研究对象,采用同步测压技术,建立了弧形翼附面层压力场测试实验装置,测定5°～30°范围内典型来流攻角下叶片表面压力分布,分析翼型弯度对叶片升力的影响。同时采用PIV技术,获取弧形翼附面层速度场。初步揭示了低速时弧形翼附面层的流动分离和旋涡运动的规律,并探究弯度对弧形翼附面层流动转捩和分离的影响。