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不同进风工况下天然气冷藏车厢内制冷效果模拟研究

摘要

在本论文中,利用Fluent软件模拟对不同进风量以及不同进风温度下厢体制冷量间的关系进行探究,分析了LNG 冷藏车厢体温度分布和冷气流分布状况,对冷藏车汽化器部分换热情况模拟论证其可行性.通过分析发现,进风量、进风温度以及制冷量间的关系,使得我们可以在运输冷藏货物时根据货物存储的冷藏温度和所需的制冷量,合理的控制风机流量,已达到最佳的制冷效果.通过模拟得出整个冷藏厢制冷方案可行、厢体空气流通顺畅,温度场分布均匀的结论.

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