城市主干道交通流随机分配模型研究

摘要

为了减少城市主干道出现局部拥堵,该文提出一种基于logit模型的城市主干道交通流分配方法.根据路段通行能力、路径延误时间和路径流量综合考虑,通过计算每条路段选择的概率大小,将交通流分配到路段上.同时改进了STOCH算法,通过实例对比验证,改进后的模型,不会出现单条路段拥堵,表明模型具有更好的分配能力.