“白加黑”路面结构力学特性数值模拟与研究

摘要

本文依托某国道“白加黑”路面改造工程,提出了方案A:6cmSMA-13+6cmAC-20与方案B:6cm SMA-13+6cm AC-20+10cmATB-25两种加铺方案,之后采用Phase2D有限元技术,对两种加铺方案在中轻交通、重交通、特重交通荷载工况作用下的力学特性进行了计算分析,推荐了“白加黑”路面结构设计方案,验算了路表总弯沉和层底弯拉应力的分布规律和特点,其结果满足设计施工规范要求.