市郊铁路财政补贴方式研究

摘要

市郊铁路在实际运营中主要面临财政补贴和客流吸引等问题,侧重研究政府对市郊铁路在不同补贴方式下补贴额度的计算问题.以社会总剩余最大为目标分别建立对运输企业补贴和对乘客补贴两种方式下的补贴额度计算模型,并利用最优性条件对模型进行了求解.利用上海金山市郊铁路的实际运营数据,对模型进行了检验,结果表明,补贴额度与补贴方式无关,只取决于市场结构.