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ZHANG Yang; 张扬; LU Peng-min; 吕彭民;
教育部;
交通运输部;
铁道部;
国家自然科学基金委员会;
沥青路面; 结构设计; 剪切强度; 控制指标;
机译:用有限元方法研究土工合成纤维沥青路面在不同轴载荷下的性能
机译:粘结层对沥青路面层间剪切强度的影响:基于美国的最新技术审查
机译:评估沥青路面的原位剪切强度
机译:多因素耦合作用下混凝土耐久性测试装置的设计与应用
机译:无损集成CT-XRD方法研究高温高水作用下胶凝材料的微观变化
机译:探索性多因素方法研究环境条件下空肠弯曲菌的全球生存机制
机译:用于检测相互作用存在的两级多因素实验设计
机译:具有承重壁的开口的容许剪切强度的计算方法,具有承重壁的开口的设计方法,具有承重壁的开口的容许剪切强度的计算装置以及计算程序承重墙的开口的容许剪切强度
机译:用于机动车辆前部区域的变形元件,其腔室壁的开口尺寸设计成使得在临时作用力作用下,流体很容易从腔室逸出,而在突然的过度作用力作用下,元件具有很高的刚度
机译:在起重机臂角度的独立作用下运行,以阻止上坡载荷
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