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城乡客运服务模式选择与整合方法

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摘要

从成本角度入手,构建了包含乘客出行成本和企业运营成本两部分的服务模式运行成本函数模型.以日均客运量为切入点,通过对比分析常规固定式客运服务和需求响应式客运服务两种模式的运行成本,提出了一种基于成本分析的城乡客运服务模式选择与整合方法.并以常州市为例,通过对低客流高能耗的典型公交线路分析,证明了该方法是一种选择与整合城乡客运服务模式的有效方法.

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来源
《第十届全国交通运输领域青年学术会议》|2013年|1-8|共8页
会议地点西安
作者
XIE Zhao-rui; 谢昭瑞; CHEN Xue-wu; 陈学武;
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作者单位

教育部;

交通运输部;

铁道部;

国家自然科学基金委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.17;
关键词
公共交通; 客运服务; 资源整合; 城乡统筹;
入库时间 2022-08-17 10:44:20

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