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基于能量优化的策略控制

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HEV至少由两种动力源(一般为发动机和电机)驱动,对于HEV能量优化应该包括两个方面:驱动工况下的能量优化控制和制动工况下的能量优化控制.对于固定线路的车辆,整个运行工况已知,可运用动态规划法进行能量优化控制.在此基础上以红绿灯路口为优化节点,对DP算法作出改进.由各时刻的寻优结果形成整个行驶过程的全局最优解.

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来源
《2013年新能源汽车技术与发展研讨会》|2013年|201-203|共3页
会议地点江苏镇江
作者
吴松松; 韩云仲; 姜朋昌; 吴海啸;
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作者单位

江苏省汽车工程学会;

江苏大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类各种能源汽车;
关键词
混合动力汽车; 能量优化; 控制策略; 动态规划法; 燃油经济性;
入库时间 2022-08-17 10:44:00

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