柴油机弹簧上座多工位冷锻工艺分析及仿真技术研究

摘要

多工位高速锻造技术是一种新型锻造技术,在很多发达国家已经得到广泛应用,它在提高生产效率的同时也节省了成本.本文采用数值仿真技术分别对柴油机弹簧上座多工位锻造的两种不同方案进行了计算,对仿真得到的应力应变分布,载荷变化分布等信息进行了分析与比较.优化目标要求在多工位高速锻造过程中每个工位模具载荷较小且每工位分布均匀,同时生产出来的零件表面质量好、无裂纹.第二种方案更符合此优化目标.经试验验证,按照第二种方案生产出来的零件填充饱满,无裂纹等缺陷.