以水平复动化闭塞锻造模具进行预成形于汽车引擎连杆锻造制程之研究

摘要

本研究以400 ton机械式热锻机配合水平式复动化闭塞锻造模块进行端锻预成形工序，取代传统以楔横轧与辊锻机进行预成形备料方式，再以1600 ton热锻机进行粗锻锻伸、完成锻与切边+整形之锻造制程，期能节省下料重量，提升生产效率，预估材料使用率可达约为70-75%。首先进行锻胚设计与锻造制程参数设计，再使用DEFORM软件进行1200℃热间锻造成形模拟，探讨材料在模具内部的流动与缺陷的产生状况。依据模拟结果，进行模具的开发与测试，并依实际状况进行修模。rn 结果显示，本研究所开发之锻件材料使用率为70%可达预期目标，比传统的制程提高10%以上，表面无缺陷且其连杆杆部之流线均包含在杆部内并为连续，无断裂情形，与传统制程并无差异。此外，本研究所开发设计之模具可进行连杆之预成形、粗锻、完成锻与切边+整形之多工位连续锻造，具有量产可行性。唯在实际之应用上，仍须经由汽车厂商进一步做疲劳实验加以验证其质量。