内装式机载发射投放分离过程建模及仿真优化

摘要

机载发射运载火箭具有机动、灵活、快速的特点,可以将更大质量的有效载荷送入轨道.为了较为准确地给出内装式机载发射投放分离过程中各参数的变化情况,并进一步提高系统模型的可信度,考虑了载机的主动控制,并进一步细化了各个阶段的边界条件,建立了载机-火箭-降落伞的多体动力学模型,研究了分离过程中各参数的变化情况.载机的主动控制参照了美国的快速抵达项目的载机数据,降落伞使用了克希霍夫运动方程并结合了NASA有关锥形带条伞的实际测量数据.仿真结果表明系统约束可靠有效,数据与实际较为接近,具有较高可信度,为研究机载发射的分离过程提供了参考和依据。