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LUO Yan; 罗燕; Liu Mingzhuo; 刘明卓; ZHANG Liling; 张立玲;
MSC软件公司;
汽车工程; 发动机盖; 支撑杆结构; 屈曲临界载荷; 模拟分析; MSC Nastran理论;
机译:均布压缩下预损伤薄壁复合材料支撑杆屈曲,后屈曲及破坏分析的数值模型
机译:屈曲约束支撑的有限元接触分析:第1部分摩擦和间隙对屈曲约束支撑杆产生的应力的影响
机译:具有一般初始缺陷的支撑杆的屈曲后分析
机译:三种不同版本的有限条法对箱形截面支撑杆的高精度后屈曲分析
机译:侧倾飞行器模型中的油气连接悬架支撑杆分析。
机译:上颈旋转屈曲试验上颈屈曲 - 延伸试验和射线照相上颈椎屈曲角度测量的相关性和可靠性分析
机译:车辆发动机盖的非稳态温度场分析
机译:TaCT:一组基于msC / paTRaN和msC / NasTRaN的模态相关工具
机译:机动车辆的前发动机盖,具有带底壳的壳体和前壁,前壁具有编程的变形单元,用于在行人股骨受到冲击时使底壁和前壁变形,其中,该单元由屈曲和折叠区域组成
机译:减少基于石膏的元素的翘曲的方法,基于石膏的组合物,具有降低的屈曲的基于石膏的元素。酒石酸或酒石酸的盐(盐)的用途以及基于石膏的具有降低的屈曲的元素的制造方法
机译:基于线性有限元分析的弹性屈曲后强度评估方法
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