公交专用道的交通效益分析——以厦门专用道为例

摘要

城市公交车专用道的设置为公共车辆提供更优的道路空间,但路权的重新分配可能影响道路上其他车辆的运行效率,甚至有可能导致路面交通拥堵,这也是决策者无法坚决推进公交专用道建设的主要原因之一.本文使用VISSIM软件,选取行程速度、行程时间和道路断面客运量作为评价指标,分析有无设置公交专用道的情况下,道路整体的交通效益,以厦门首条公交专用道(云顶中路-前埔路段)为例进行实证研究.该评价方法可为后续厦门公交专用道的建设提供理论指导和依据.