基于代理模型的圆盘翼气动外形优化设计

摘要

本文采用CST(Class Function/Shape Function Transformation)方法对轴对称圆盘翼进行了参数化描述,并用代理模型技术进行了气动优化,优化后外形的升阻比提高了21.85％.探讨了采用CST方法和Kriging方法构建代理模型在圆盘翼气动优化中的可行性和有效性.优化结果表明,对于预警机和转换式高速直升机,其圆盘翼应适当增大弯度和上表面的前后缘相切半径,提高圆盘翼巡航时的升阻比.