汽车后下部防护装置碰撞变形的实验和数值模拟研究

摘要

本文参照国标GB11567.2-2001关于汽车后下部防护装置的规定,首先,对某汽车后防护装置进行静态加载实验;与此同时,在合理简化结构的前提下,基于ABAQUS有限元分析软件平台建立汽车后下部防护装置的有限元模型,并采用准静态分析方法对汽车后防护装置进行了数值模拟研究,得到了后防护装置碰撞后的最大变形,并将实验结果与数值模拟结果进行了对比分析,为具有相同结构形式的车辆后防护装置的优化设计提供了参考.