牵引负荷高次谐波的传播特性

摘要

针对由机车、动车、牵引网、公用高压电网、铁路低压配电系统构成的车网耦合系统,分别对高次谐波在三相高压公用电网系统、牵引网、三相低压配电系统、动车组低压系统的传播特性进行理论推导和实例分析.实验和理论结果表明:高次谐波对公用高压电网的影响较小,在27.5kV牵引网系统中可以发生较严重的谐振现象,对三相低压配电系统的影响较大,对机车、动车低压侧系统的影响偶有发生.在系统设计时,建议在具有较高谐振风险的27.5kV系统中装设高通滤波器,在给铁路信号、牵引变电所的低压配电系统中加装高通滤波器,以减小高次谐波影响.