壳体轴承孔载荷施加方式对比研究

摘要

本文应用Altair公司的有限元软件Optistruct对某款军车主减速器壳体进行强度分析,提出壳体轴承孔处载荷的两种施加方式,该载荷为主减速器壳体内部齿轮轴对轴承座的径向压力,通过对比轴承孔处的位移分布及应力大小,得出轴承孔载荷的最优施加方式,结果表明该模拟方式是合理有效的,通过该方法进一步提升了壳体强度分析精度,有利于后续方案结构改进.