汽车散热器轻量化改进

摘要

通过采用高性能的铝合金材料,并对散热器结构进行优化设计,实现了对某车型现有的散热器的轻量化改进.以两种方案装配互换为前提,不修改散热器在整车位置中的边界.通过计算机辅助集成技术和结构分析等技术,对于水室的强度和刚度进行有效的校核,改进后的散热器与原方案总成换热性能相当,而总成降重达到22％.