某车型排气系统吊耳位置设计分析及优化

摘要

在某车型开发初期,采用有限元方法对排气系统吊耳位置进行了仿真分析.首先在Altair公司的HyperWorks软件中建立精确的有限元模型,计算整个排气系统的自由模态,并通过平均驱动自由度分析方法(ADDOFD)优化排气挂钩的位置;然后通过对理论挂钩位置进行约束模态分析、动态力分析、静态力分析、传递率分析等最终确定具体的挂钩位置.结果表明通过有限元分析可以为排气系统吊耳位置的选定提供较好的设计依据.