高速铁路列车过分相引起的网侧电压闪变的研究

摘要

为了研究中国高速铁路列车过分相引起的网侧电压波动与闪变.本文用Matlab建立了列车过分相模型,电压波动与闪变计算模型,采用统计排序法完成了对220kV侧电压闪变的测算.通过与国标、实测对比验证了所建模型的准确性.经过测算得到了动车组过变电所时引起的电网相电压波动大小与闪变严重度,并分析了电压闪变与电网电源容量、牵引变压器容量、动车组负荷大小之间的关系,对高速铁路变电所设计有一定参考意义.