新型无周期变距旋翼动力学建模

摘要

新型橫列式直升机是一种新构型的直升机,机身两侧各有一段伸出的机翼结构,机翼端部连接翼墩,无周期变距桨叶根部固连在桨毂上,桨毂通过万向铰与主旋转轴连接.由于没有挥舞铰和摆振铰,旋翼桨盘由万向铰底部的小拉杆操纵产生倾斜.基于弹性桨叶,考虑万向铰自由度的影响,使用Hamilton变分原理建立横列式直升机弹性桨叶的有限元动力学模型,并用算例验证结构动力学建模的准确性.