高铁荷载作用下土拱效应研究

摘要

桩承式路堤在填筑完成后不仅要承受路堤填料静载,还要承受各种复杂的交通荷载,而目前关于桩承式路堤土拱效应的研究中,鲜有考虑动载作用的影响.为了研究高铁荷载作用下桩承式路堤的土拱效应,利用数值模拟的方法对该工况下路基动力响应进行研究,主要分析了桩间距、路堤高度对路堤土拱效应的影响.研究结果表明:在列车动载作用下,路堤土拱效应依然存在,并且与静载情况下的规律基本一致.