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基于LMS Virtual.Lab汽车前悬架上控制臂载荷提取

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汽车是一个复杂的机械系统,主要载荷来自路面不平度的激励.悬架是汽车重要的承载部件,其结构强度和耐久性是设计过程中需要关注的内容之一.本文通过LMS Virtual.lab软件建立前悬架多体动力学模型,针对特定工况,提取上控制臂连接点载荷,该方法即可以提高强度和耐久计算精度,也可以大大缩减计算周期.

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来源
《2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会》|2016年|1-6|共6页
会议地点大连
作者
Li Jianhui; 李建辉;
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作者单位

西门子PLM软件;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类悬挂;
关键词
汽车悬架; 控制臂; 结构强度; 耐久性能;

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