基于整体论的《公路工程混凝土配合比设计规程》编制简介

摘要

在交通建设工程实践中发现,如果在明确目标性能的情况下,充分考量人机料法环测六因素对混凝土拌合物及硬化混凝土性能指标的影响,然后进行试验室试配与调整、配合比现场验证、工艺性试验验证的三阶段设计,可以获得一个满足工作性、耐久性、经济性的混凝土设计成果,因此,编制者在规程中的目标性能确定、原材料、设计计算、试配、调整与确定中对上述整体论理念进行了针对性的引导,建立较为科学的设计路径提供给设计者应用.