航空发动机用新型防腐涂层和抗沙尘击伤涂层技术的开发和应用

摘要

采用锌铝铬(达克罗)防腐涂层加银铝环氧聚合物复合涂层技术,可有效解决某型系列发动机Ⅰ级1Cr11Ni2W2MoVA钢叶片的腐蚀问题.首先在经过喷丸处理过的检修叶片表面采取压缩空气喷涂一层干膜厚度约8微米的涂层,经过300℃加热固化,再喷涂一层厚度约5微米的银铝聚合物涂层,经过240℃固化后,获得的微米级涂层可保证叶片在寿命期限内不产生腐蚀;采用聚氨酯弹性体涂层技术,可以有效防止Ⅱ～Ⅴ级LY2高强铝合金进气边原有H-04环氧磁漆涂层被气流冲刷掉而造成的局部腐蚀,方法是在完成H-04环氧磁漆涂层表面的进排气边,采用小孔径压缩空气喷枪喷涂宽度约5mm,平均厚度60μm的聚氨酯弹性体涂层,经过130℃固化完成涂覆.上述2套涂层体系经过小批量装机生产使用考核,基本达到课题研究初步设定的目标.