煤油燃料双模态冲压发动机燃烧性能分析

摘要

通过数值模拟和地面试验研究了当量比和注油分布对双模态冲压发动机燃烧性能的影响,结果表明:在隔离段入口马赫数2.0,总温1100K,总压1MPa的入流条件下,总当量比0.6时,燃烧模态为双模态亚燃模态,热力喉道位置位于凹槽出口处;总当量比大于0.6时,发动机燃烧模态为亚燃模态,热力喉道位置相同,流场结构稳定.