感应式无线能量传输系统松耦合变压器结构设计探索

摘要

随着电动汽车感应耦合电能传输(Inductively CoupledPower Transfer,ICPT)系统的发展与应用,松耦合变压器的设计与研究受到广泛关注.本文通过对中小型电动汽车ICPT系统的松耦合变压器进行建模分析,优化带导磁条的平面螺旋型线圈结构,利用有限元分析软件Maxwell对不同结构的设计方案进行对比,从而得出最优的变压器结构.利用Simplorer与Maxwell的联合仿真,对优化前后的松耦合变压器进行传输效率的对比,从而验证了该变压器设计的有效性与适用性.