混合储能六通道双向DC/DC变换器磁集成研究

摘要

本文针对新能源汽车混合储能系统中的双向DC/DC变换器展开研究,以兼顾输出电流纹波和动态响应速度为设计准则,应用磁集成和交错并联技术,设计了一种六通道磁集成交错并联双向DC/DC变换器,其优点是在增大输出功率的同时,降低每通道电流应力,提高变换器效率,并针对多通道变换器主电感难以耦合的问题,提出一种可应用于复杂多相电感耦合的新型阵列式磁集成技术,实现六个通道主电感之间的耦合,在减小输出电流纹波的同时保证变换器的动态响应速度.实验证明,在相同的动态响应速度下,与采用分立电感的变换器相比,采取主电感耦合方式,能够明显减小通道电流纹波、总输出电流纹波及总输出电压纹波.