电动汽车用三电平双三相PMSM驱动系统设计

摘要

本文以大功率高性能全电力驱动在电动汽车上应用为背景,建立双三相永磁同步电机(PMSM)在矢量空间解耦(VSD)坐标变换下的数学模型,将六维变量解耦映射到3个二维平面,即α-β平面、x-y平面及o1-o2平面.并提出一种新型基于VSD的中点箝位型(NPC)三电平六相电压空间矢量调制策略.同时,设计基于id=0的双三相PMSM矢量驱动系统.最后,论文通过实验验证了上述调制策略和驱动系统的可行性.