基于双三相PMSM的电动汽车用混合储能系统

摘要

此处设计了一种由双三相永磁同步电机(PMSM)磁路耦合的混合储能系统(HESS),并对其典型工况下高性能控制进行研究.首先建立双三相PMSM HESS数学模型,并采取双坐标变换方式确定其双d,q同步旋转坐标系下的等效电路及典型工作模式.在此基础上,进行不平衡绕组功率下系统高性能控制方法设计,包括:分频协调控制、电流跟踪控制和解耦补偿控制.最后,依托25 kW双PMSM测试平台对所提HESS结构及控制方法性能进行测试.