用TSP预报数据划分铁路隧道围岩级别

摘要

铁路隧道围岩分级涉及到施工安全和参建各方的切身利益.隧道开挖后围岩地质情况变化常常需要变更围岩等级,但目前围岩分级主要以定性为主,分级指标的认识分歧造成围岩分级矛盾.本文以TSP隧道超前地质预报资料为主,提出用动态杨氏模量对围岩基本分级进行定量分级,用岩性、泊松比及反射界面的密集程度等进行围岩分级修正.理论分析和实践表明,新分级方法定量化程度高,基本消除了人为因素,可以满足隧道施工安全和各方利益要求.