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Chen Hao-jie; 陈豪杰; Li Xue; 李雪; Du Da-jun; 杜大军;
中国自动化学会;
中国系统仿真学会;
电力系统; 电动汽车; 充放电行为; 优化控制; 数学模型;
机译:考虑响应可靠性的电动汽车和负荷聚集器的最佳时空调度
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机译:将电动汽车充放电策略纳入安全约束最优潮流支持高可再生能力渗透
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机译:区域负载响应优化控制系统
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