高填方土工格栅反包式短加筋土路基现场试验研究

摘要

在山区稳定岩体附近,填筑空间范围往往受限,一些筋材铺设长度难以达到规范要求值即出现了“短加筋土挡墙/陡坡”的异型加筋土结构,而目前对这种特殊形式的试验研究尚不多见.结合湖北省宜昌至巴东公路一段土工格栅反包式高填方路基,通过两年多的现场试验,对高填方土工格栅反包式短加筋土路基的受力、变形规律和作用机理进行了讨论分析.结果表明:短加筋土路基中上部土工格栅的最大拉伸应变出现在离开反包面4～5m处,随与反包面距离的增加拉伸应变逐渐减小;而下部基岩附近土工格栅应变则围绕基岩陡坎呈现异常分布,即陡坎上部筋材应变较大,而另一侧有松弛回缩现象.土工格栅的存在对土压力分布具有明显的调整作用,但基岩陡坎临空面一侧,土压力明显偏小;路基竖向沉降和水平位移大部分发生在施工期,累计值均满足规范要求,整体加筋效果较为理想.