风车作用下大跨度桥梁构件可靠性修正

摘要

大跨桥梁柔度大,是一种对风、车等动力荷载较为敏感的结构形式,桥梁构件性能在长久的受力过程中会发生变化,有必要对桥梁的可靠性修正,使得桥梁安全评估更加准确.目前对于桥梁构件可靠性修正的研究主要有多项式回归分析法、自回归滑动平均模型法、灰色模型法以及贝叶斯方法.前三种方法不能较为充分地考虑桥梁构件性能的变化问题.而贝叶斯方法作为一种新的统计学方法,其优势中最重要的一点就是能够结合少量的试验数据对结构已有信息进行修正更新,使得结构统计分布更加符合实际.在桥梁方面的已有研究中,贝叶斯方法已经被应用于车辆荷载作用下的桥梁构件可靠性修正.但是,此方法还尚未应用于风环境下的大跨度桥梁的可靠性修正问题,因此本文将考虑桥梁构件性能变化这一时变的随机过程,采用贝叶斯更新的方法对风、车作用下桥梁构件可靠性进行修正.