真实气体效应和流态变化对升力体舵面局部流动分离的影响

摘要

随着时代和技术的进步，高超声速飞行器正由既定路线飞行(如:飞船返回舱、航天飞机、弹道导弹等)向高机动的方向发展。分别采用量热完全气体和平衡气体模型对升力体外形高马赫数低雷诺数条件下的流动进行了数值模拟.研究了不同高度及壁温条件下,真实气体效应及不同流态对升力体舵面偏转引起的局部流动分离的影响.计算结果表明:真实气体效应使分离区明显减小,改变分离/再附激波位置及强度,从而对局部压力及热流分布产生重要影响.随高度增大,真实气体效应对流动分离的影响越显著.壁温对分离区影响较大,随壁温升高,分离区增大.流态变化对流动分离影响很大.