梁桥恒载跨中挠度允许值ft确定

摘要

2004年交通部颁布《JTGD-2004》新桥规,对荷载组合、汽车荷载取值、抗裂验算、混凝土设计强度、温度作用的取值等有关强度验算方面的技术内容均有所改进,但在控制变形(挠度、拉应变)等方面仍无突破.文中对恒载跨中挠度允许值大小进行专题研讨.长期以来，我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]一直空缺;一般均用活载挠度fν-[L/600]代替。认为这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。通过本文分析，提出设计应控制跨中挠度允许值[ft]≤L/1600才能确保桥梁安全。