基于高强度综合开发的交通枢纽研究——以上海市莘庄枢纽地区为例

摘要

在大城市不断发展过程中，近郊综合交通枢纽地区逐渐成为区域中心，建设规模，配套设施都在不断地发展。以上海市莘庄枢纽地区为例，该区域位于上海市中心城外环线西南角，是闵行区区政府所在地，是闵行区行政中心。随着绿地、百盛等商业、办公的注入，该区域也逐渐升级为地区的商办中心，并且也是铁路、轨道交通、公交等汇集的综合交通枢纽中心。该区域交通问题严重，处于常年拥堵状态，受到过境高速公路、铁路等交通走廊的阻隔，存在过境交通繁忙混杂、路网不完善等矛盾和症结，本文以上海市莘庄枢纽地区为例，分析了大城市近郊枢纽地区，在现状已成为人城必经之路、大型综合交通枢纽和行政、商办中心的背景下，所形成的交通症结。在相对成熟区域，道路建设条件相对较差的情况下，从交叉口节点改善，道路整体快捷提升，打通瓶颈口，连通阻断道路，利用现有大交通设施的富余能力，对区域整体进行重新组织等措施和手段，较大改善了区域整体的交通条件。