混合动力客车AMT不分离离合器换档研究与控制

摘要

针对装备机械式自动变速器(AMT)的混合动力客车(HEV)的技术要求,提出了不分离离合器换档的AMT控制技术,对其系统组成、工作原理以及换档过程中对发动机和电机的控制等关键技术进行了分析.通过对换档过程中的各阶段进行动力学建模,掌握其换档特性以及影响换档质量的关键因素,并对采用不分离离合器换档的某HEV样车进行了试验.结果表明,通过对发动机、电机以及AMT执行机构的协调控制,混合动力客车AMT采用不分离离合器换档技术,不仅能保证换档平顺性,而且能够有效的缩短换档时间,使换档品质得到了明显的改善.