某18m BRT铰接客车强度分析与结构改进

摘要

本文结合一款18m BRT铰接客车3万km可靠性试验的结果，应用有限元分析方法对该车进行了6种典型工况的整车强度分析，理论与实验结果相吻合。在此条件下，对危险区域进行了结构改进，改善了应力集中情况，实现了强度设计目标。CAE辅助设计，可以客观而准确地预测、分析和控制骨架的变形，为实际结构设计提供经验。其在提高设计效率、减少试验次数、降低研发成本的同时，为车辆进入市场之前的安全可靠性提供了保证。