不同设计方法的沥青稳定碎石混合料路用性能研究

摘要

本文针对天津地区材料,采用不同成型手段(GTM、马歇尔法)对沥青稳定碎石混合料的路用性能进行了深入研究.研究结果表明:采用GTM、马歇尔等方法设计的沥青稳定碎石混合料均具有良好路用性能,相比而言,采用GTM设计方法更具有良好的路用性能,与公路实际情况联系更紧密.该试验结果对丰富天津地区高等级路面基层结构类型和路面结构设计参数选择都具有实际意义.