汉宜线动车组触发B7制动的原因及解决措施

摘要

汉宜线联调联试及动态检测试验于2012年3月31日开始。2012年4月16日ATP动车组上线试验。之后，进行了全模拟运行、试运营。在这期间存在动车组触发B7制动的问题，并分别从反向(跨线)B7制动和侧线股道触发B7制动方面对其进行处理，验证了其处理卡效果，指出为防止该类事故的发生客专站内轨道电路应谨慎选择，规范统一车载系统控车标准。