基于正交设计试验方法的铁路信号继电器吸合时间的多因素影响研究

摘要

通过三维有限元软件MAXWELL 3D对铁路信号继电器动态过程进行了仿真,得到动态过程中时间特性、速度特性等参数,通过实验验证了模型仿真的准确性,并采用七因素三水平正交设计试验方法,分析了铁心直径、线圈匝数、极靴直径、材料、气隙等参数对动态吸合过程的影响,分析各个因素显著性,并对显著性因素进行了分析.利用正交试验方法为继电器的动态优化提供了有效的手段,为指导了实际的产品生产和工艺装配过程提供了可靠的参考.