索穹顶结构空气动力失稳分析

摘要

对于具有高柔、大跨、轻质等特点的索穹顶结构来说,风力是主要的荷载.由于结构与风力的气动耦合作用,结构易产生一种失稳式振动,即驰振.本文采用了用体型系数表达的并考虑风荷载竖向分力的气动力模型;针对索穹顶结构强几何线性的特点和驰振分析气动力准定常的基本假设,提出了用迭代思想求解结构驰振临界风速的方法;并与用数值积分方法和Newton-Raphson方法相结合的时程分析法的结果进行比较.